Matériel moteur du BNSF à l'échelle HO


Résumé historique du BNSF

« Cela s'est passé le 22 septembre 1995 quand la Burlington Northern Inc. et la Santa Fe Pacific Corp. ont fusionné pour créer la Burlington Northern Santa Fe Corp. Leurs filiales ferroviaires respectives étaient les compagnies de chemin de fer du Burlington Northern et de l'Atchison, Topeka & Santa Fe. Celles-ci sont restées des entités séparées mais avaient programmé de fusionner à une date ultérieure en une seule filiale appelée la compagnie de chemin de fer du Burlington Northern and Santa Fe. Pendant cette période, les deux compagnies vont fusionner leurs moyens, leurs exploitations et leurs systèmes en vue de cet événement. Cet événement eu lieu le 31 décembre 1996, et le "BN" et le "Santa Fe" sont entrés formellement dans l'histoire, s'ajoutant ainsi à la longue liste des compagnies tombées au champ d'honneur. »

Sources : "Burlington Northern and Santa Fe Railway 1996 - An Historical Profile And Motive Power Roster"
Par Patrick C. Dorin et Robert C. Del Grosso
©1997 Great Northern Pacific Publications


Matériel moteur à l'échelle HO

Les pages ci-dessous présentent l'inventaire des locomotives diesel du BNSF et de ses prédécesseurs, AT&SF, BN, CB&Q, GN, NP, SLSF et SP&S, reproduites à l'échelle HO par trois fabricants de modèles réduits, ATLAS, KATO et Life-Like Products/Séries PROTO 2000.

L'historique du prototype est donné pour chaque modèle et une photographie du modèle et de son prototype sont parfois disponibles. Comme vous pourrez le constater, le même prototype a pu être reproduit dans des livrées et/ou une numérotation différentes, ce qui est un peu dommage compte-tenu des nombreux sites traitant de la question.

Les modèles ATLAS Les modèles KATO Les modèles Life-Like Products

Un grand merci à Charles H. Biel dont le travail m'a permis de réaliser ces tableaux.
La plupart des photos des prototypes sont visibles sur son site, BNSF Photo Archive.


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